Zoals al aangegeven heeft alleen de late 1500 een afdichting op de as gehad. Alle overige modellen hebben de scroll afdichting. Bij de zogenaamde seal afdichting is zowel de as, alsook de insert in de...

Hoe veel wil je er hebben? We hebben er genoeg in iedere staat. Laat het mar weten Marco Pieterse (CCEE.nl)

Ben, Waarom laat je hem niet gewoon bij AccuSpark inbouwen. Als specialist in elektronische ontsteking én Spitfires moeten wij je probleem kunnen oplossen.

Dit is ook wel leuk, en op basis van een Spitfire: Iets meer auto dan een Sammio. Ik ben al 5 jaar bezig met zoiets (tenminste, ik ben er 5 jaar geleden aan begonnen)

De Spitfire geeft geen geluid bij richting aangeven. Je kan uitsluitend het relais horen schakelen. Als dat relais niet meer onder het dashboard zit, maar b.v. in de motorruimte, dan zal je het niet m...

Goede bougies, maar je mengsel is (veel) te arm. Kleur hoort koffiebruin te zijn (afhankelijk van hoe sterk je het drinkt...).

Koos, Die nummers zijn altijd interessant. In jouw geval zie ik 2 mogelijkheden: 1. In de fabriek was de G even niet bruikbaar dus hebben ze de meest gelijkende letter genomen. Met GB zou hij uit een ...

Simon, Welkom in de wereld van de Spitfire. Koop eerst bij de Spitfire club eens de "Guide to Originality". Dit is het beste naslagwerk als je wilt weten hoe het origineel heeft horen te zij...

Ger, Welkom in de club van Spitfire rijders. De afstand Elsloo-Venray is ongeveer net zo ver als naar Marke & Ertel of Ruud Sipkema. Ook bij mij kan je terecht voor onderdelen en onderhoud. Zi...

Marcel, Welkom in de club van Spitfire rijders. De afstand Roermond-Venray is goed te doen (lijkt me) en ik wil je auto graag onderhouden en servicen. Zie www.ccee.nl.

Het lampje 'brake' is bij de meeste 1500's niet van de handrem, maar van de verdeler van het gescheiden remsysteem (voor op het schutbord). Hij is inderdaad gekoppeld met het oliedruklampje. Dus, als ...

Het lijkt er nu op dat de spanning op de ontsteking wordt geschakeld met de startmotor. De ontsteking moet op contact (2) altijd onder spanning blijven staan en niet alleen tijdens het starten. Anders...

Ik heb dit verhaal enige tijd aangekeken, maar dit lijkt mij de klassieke fout. De ontsteking staat waarschijnlijk 180 graden fout. Het is namelijk van belang dat zowel de krukas in het bovenste dode ...

Als de benzine en de daarbij optredende vervuiling/afzetting de oorzaak is dan moet een flesje carburateurreiniger bij de benzine (verkrijgbaar bij de normale automateriaalhandel) ook een oplossing zi...

Is het niet gewoon het tikken van de kleppen tegen het klepdeksel? Als het klepdeksel te hard is aangedraaid buigt het een beetje naar binnen, waardoor de kleppen (tuimelaars) juist kunnen raken. Prob...