Spijtig om te horen ken je weliswaar alleen van ons mail contact en 1 keer telefonisch . Maar had wel snel in de gaten dat je een zeer grote schat van kennis en ervaring bent. Lijkt er op dat de spann...

ben het er volledig mee eens een mooie pas. Leuk om te bewaren Gr, Bob

Had dat gezien en gereageerd . Om het niet zo in te pakken maar eerst te kijken hoe slecht het is. Om echt al het roest te verwijderen is het enige wat ik weet logen. Maar daar moet je wel even goed o...

Heb besloten om toch het chassis te laten stralen en niet te logen. Heb toch mijn twijfels bij het proces. Ik denk dat het volledig neutraliseren of verwijderen van het loog nooit helemaal zeker is . ...

oke bedankt ga er mee verder Gr, Bob

Heb even gecontroleerd en was abuis het nr is inderdaad 72. Hoor het graag Gr, Bob

Ben weer druk bezig om mijn Spitfire verder op te knappen . Chassis is inmiddels gestraald en ontdaan van roest . In de primer gezet maar nu de juiste kleur. De auto is rood maar het ene rood is het ...

Een plaat eroverheen lassen is de onderliggende roest inpakken. Als je het echt wilt weghalen zal je de boel open moeten slijpen . Het is roest van binnen uit de plaat wordt dikker vandaar het scheure...

dat is dan wat je noemt met de hakken over de sloot. Maar wel rijden zover ben ik voorlopig nog niet. Veel plezier en houdt asfstand Gr, Bob

ben ook lid van CTH ga het artikel even opsnorren. Gr, Bob

auto is een 1500 TC van1975. Ik heb aan de hand van wat de vorige eigenaar heeft verteld het e.e.a. uitgezocht . De originele motor is na een reparatie waarbij een boutje vergeten was min of meer dro...

Als ik het nu goed begrijp is de auto met het 1300 cc onderblok sneller als met het orginele onderblok? Dat is voor mij niet van belang ik wil er gewoon lekker mee toeren en misschien wel eens een kee...

De originele motor van mijn spitfire is aan revisi toe. Krukas is ingelopen nu hebben ze bij mijn spitfire het onderblok van een Triumph Herald {1300cc} gebruikt en daar de kop van de orginele motor ...