Afgelopen zondag hadden we onze buren, die sinds een paar weken ook een Spitfire 1500 hebben, meegenomen naar de Utr.Heuvelrugrit.
Ze vonden het prachtig totdat....
Net na de pauze bij Bert van Os begon de Spit angstige geluiden te maken bij het remmen. Snel overleg gepleegd. Je wilt ze ook niet in de steek laten, maar wat zou het kunnen zijn. Alles gevoeld en alles zat vast. Wij moesten van hun verder rijden. Toen na 45 minuten of zo de Wegenwacht kwam en de remtrommel er af haalde, vielen de onderdelen eruit.
De remvoeringen waren van de schoenen losgelaten.
Dankzij de pen van Bert van Os want daar stond zijn 06 nummer op
was hulp snel gevonden. Samen met de WegenWacht voorzichtig terug
gereden en nieuwe schoenen gemonteerd.
Nu is mijn schoonzoon met zijn Peugeotje bezig, want hij had
plotseling geen remdruk meer. De remcilinder achter was kapot.
Gevolg : de trommel en de remschoenen ook onder de remolie.
Op hun Forum staat vermeld dat als de remvoeringen met remolie
in aanraking geweest zijn het op den duur de lijmlaag van de
remvoeringen kan aantasten en dus loslating veroorzaken.
Zij adviseren dan ook dringend om in zo'n geval niet alleen
de remcilinder te vervangen, maar ook de remschoenen.
Wie weet was dat ook wel de oorzaak bij onze buren.
En voor ons dus een wijze les.