Mijn Spit Mk4 heeft bij de vorige eigenaar een revisiemotor gekregen (van Nico Baas). Helaas weet ik niet wat toen de kilometerstand was. Ik heb er zelf de afgelopen 12 jaar bijna 60.000 km mee gereden en begon me nu af te vragen wanneer de distributieketting eens vervangen zou moeten worden. Is er iets hoorbaars waar je op moet letten? Andere tips. (Hij loopt eigenlijk prima dus indachtig het gezegde: If it's not broken, don'fix it, ben ik geneigd niks te doen. )
Groeten, Ron Kulik
Hou maar vast aan die laatste zegswijze. Een ketting is geen 'belt'. Hedendaagse auto's hebben een riemaandrijving voor de bovenliggende nokkenas. Die dingen breken wanneer het weefsel 'vermoeid' raakt. Dan heb je de boel lelijk 'immekaar' liggen. Dus, op tijd vernieuwen.
Dat heb je met een ketting niet. Die loopt in een stofvrije kast waarin een oliemist hangt. Dan heb je nauwelijks slijtage. Bovendien is de overbrenging van een klein naar een groot tandwiel, de kracht die overgebracht wordt wordt gehalveerd.
Rustig laten zitten.
fournier
