Gisteren bij de APK geweest en laat nou op de remmentestbank allebei de remcylinders van de achterwielen helemaal vastslaan. Geen beweging meer in te krijgen. Met veel gedoe de auto op de brug gekregen en aangezien het toch rustig was gelijk met de keurmeester maar aangepakt. Ik had voorafgaande aan de keuring alles gangbaar gemaakt. Ankerplaten ingevet, remvoering opgeschuurd, remtrommels schoongemaakt. Aleen niet gecontroleerd of de remcylinders ook netjes uit maar met name ook weer netjes terug kwamen. Je voelt hem al aankomen, ik heb het laatste halfjaar rondgereden met remcylinders achter die gewoon vast zaten in de neutrale stand, met ander woorden zolang je niet een keer fors moet remmen heb je dat dus niet door. Op de remmentestbank rem je dus wel hard en voila de zuigers knallen in 1 keer naar buiten. Prachtige uitslag op de remmentestbank en alles vast.

uiteindelijk door de stelmoer helemaal los te draaien de trommels eraf gekregen en alles weer gangbaar kunnen maken. Was een uurtje extra werk maar omdat de eigenlijke keurmeester zelf op vakantie was is de APK gedaan door eigenaar van het garagebedrijf. En laat dat nou iemand zijn die ruim 35 jaar dit type auto heeft verkocht, onderhouden en geserviced. Leuk om op die manier met een APK gecombineerd met samen een probleem uitzoeken en meteen herstellen een kleine 2 uurtjes bezig te zijn. Meteen buiten de APK punten om ook nog even het motortje beoordeeld. Er kwam nog een leuke oplossing ter sprake waarmee men vroeger het probleem van een gierende versnellingsbak oploste. Met neme een binnenband van een fiets en knip deze in allemaal losse ringetjes. Verwijder de olieaftapplug van de versnellingsbak en prop alle ringetjes erin. Klein stukje rijden en de auto te koop zetten. De nieuwe troste eigenaar kon voor beperkte periode genieten van een stille bak. Uiteraard was de verkoper daarna met de noorderzon vertrokken. En het belangrijkste, jawel voor de komende twee jaar weer de benodigde papieren behaald!