Hopenlijk is dit de juiste rubriek. In mijn spit wijken de snelheidsmeter en de kilometerteller behoorlijk naar beneden af, gemeten is dat goed 20% Toen ik voor het eerst naar het dorp reed, voor een voorkeuring voor de registratie, wist ik dat nog niet en reed 130 km waar 100 is toegestaan. Gelukkig reden mijn vrienden achter me, die stomverbaasd waren over mijn haast [:D]
Later bleek met een gps aan boord, dat 3400 toeren precies 100 is. De snelheidsmeter geeft dan iets over de 80 aan. Volgens de boeken zou dat toerental kloppen voor die snelheid, dus het is denk ik geen afwijking van de eindoverbrenging. Mijn eerste gedachte was, dat die snelheidmeter gewoon nog wat stijfwas. De auto heeft 22 jaar stilgestaan. [?]
Omdat het benzoneverbruik veel te hoog uitkomt, heb ik ook maar eens de kilometerteller nagemeten, en die geeft ook 20% te weinig aan, dus 20% te hoog verbruik. [V]
Bijgevoegd een fotootje van het type van de meter, is dit wel de juiste?
Groetjes
Jos Okhuijsen
PL 101
99801 IVALO
Finland
+358405007853
[img] http://albumi.fotokone.fi/albums/Show/24082010410_G.thumb.jp g" />
Omdat zowel je teller als je meter 20%afwijkt blijven er twee mogelijkheden over.
De tellerkabelaandrijving komt van een wormwieltje op de uitgaande as van de versnellingsbak. Er zijn types met een verschillende spoed zodat bij de diverse eindoverbrengngen in het differentieel de goede wom geplaatst kan worden, zodat teller en meter correct aangeven.
Als daar de 'originel' worm nog in zit, zit er dus een 'ander' differentieel onder de wagen.
Nu heb je met GPS vastgestld wat je snelheid is bij 3400 toeren.
Als je de afrol omtrek van je wielband opmeet in cm, dan kan je vaststellen hoeveel omwentelineg de band moet maken om 2000 m af te leggen. 2000 m leg je bij 120 km/u af in een minuut. Je wielas draait dus bij 120 km/u dat aantal omwentelingen per minuut wat je net uitrekende. Met 3400 rpm van de motor bij 100 km, kan je uitrekenen hoeveel rpm de motor maakt bij 120 km/u. Dit aantal toren gedeeld door het antal toeren van de wielas bij 120 levert je het getal op van de differentieel verhouding. Dat getal moet dus kloppen bij wat er onder een 1500 TC hoort te zitten.
fournier
quote:
Er zijn types met een verschillende spoed zodat bij de diverse eindoverbrengngen in het differentieel de goede wom geplaatst kan worden, zodat teller en meter correct aangeven.
En met dat antwoord ben ik echt blij, want dat wist ik dus nog niet. [^]
In mijn Spitfire 1500 handboek wordt als snelheid bij 1000 toeren 29 km aangegeven, 3400 toeren= 3.4 x 29 = 98,6 km/u.
Dus ik denk dat de auto de originele eindoverbenging heeft. Blijft dus het wormieltje over.
Groetjes
Jos Okhuijsen
Ukonjärventie 141
99800 IVALO
Finland
+358405007853
[img] http://albumi.fotokone.fi/albums/Show/24082010410_G.thumb.jp g" />
