Ja, de benadering die je kiest is een goede. Hoeveel soda je erin doet maakt niet zoveel uit. Als je op het internet zoekt naar de gebruiksaanwijzing voor huishoudsoda heb je een indicatie. Ikzelf heb de huishoudazijn-route meestal gebruikt. Kocht gewoon zes liter azijn en die ging er 'puur' in. Je doet er goed aan de nieuwe slangen die je wilt monteren al bij je te hebben wanneer je met de auto 'warm' gaat rijden. En, goed doorspoelen na gebruik van de huishoudmiddeltjes. Vroeger zat er opzij aan het motorblok een aftapkraantje. De plug die daar zit kan je eruit schroeven en steek daar dan de mond van de waterslang in en flink doorspoelen dat blok.

Wat de nieuwe 'vulling' betreft; haal bij Brezan gewoon zes liter koelvloeistof en vul daarmee het systeem. Zoals we vroeger 'anti-vries' in het koelwater deden, die tijd is voorbij. Koelvloeistof koelt beter, is anti-corrosie.

Besef je wel, dat met het gebruik van de oplosmiddelen er een hoop troep in het hele systeem loskomt. Het is daarom niet verkeerd om na gedane arbeid de radiateur uit de wagen te halen en -op zijn kop- goed door te spoelen met de tuinslang. Het motorblok, daar zit ook een hoop bezinksel in. Je leest op het internet dat sommigen bij het vervangen van de zogenoemde 'vries'-plaatjes in het blok perplex staan van de modder en koek die daar uit het blok komt. Dus, als je het op kunt brengen; de vriesplaatjes uit het blok peuteren.

Volgende halte, is de kachel; ook zo'n 'trap' voor bezinksel. Maar, als je de kachel tioch niet gebruikt, mag je hem wel overslaan. Het is nogal een werk om die uit de auto te halen en -op zijn kop- met de tuinsang door te spoelen.