Wordt lid om van het forum gebruik te kunnen maken

Als je nog geen lid bent van de Triumph Spitfire Club, dan kun je alleen berichten lezen op het het forum. Als lid kun je ook berichten plaatsen. Als je lid wilt worden kijk dan op deze pagina.

Als je wel lid bent klik dan rechtsbovenin op inloggen om het forum te kunnen bezoeken.

 

 
ForumForumTriumph Spitfir...Triumph Spitfir...Brandstofsystee...Brandstofsystee...Benzinelekkage via voorste vlotterkamerBenzinelekkage via voorste vlotterkamer
Vorige Vorige
 
Volgende Volgende
Nieuw bericht
 9-1-2012 12:23
 

Eh, misschien ben ik te schrikachtig, maar de vlotter niet uit elkaar halen hoor! Alleen het asje met een punttangetje eruit trekken, dan valt de vlotter en de vlotternaald van het dekseltje, klaar voor een nauwkeurige inspectie. Ook de zitting dus controleren.


Groetjes Jos Okhuijsen Ukonjärventie 141 99800 IVALO Finland +358405007853
Nieuw bericht
 9-1-2012 20:17
 

Vlotterasje weggehaald en vlotter en kanaaltje en zitting nauwkeurig bekeken. Kan geen zichtbaar vuil ontdekken. Wel zie ik dat de stervormige naald in het vlotterkanaal twee witte strepen achterlaat dus wellicht wat tegen de wand schuift. Ik heb vervolgens de werking getest in een glas water en de vlotter drukt het asje netjes omhoog en sluit af net voordat het koperen stiftje ingedrukt wordt. Het probleem dat de vlotter te hoog moet komen speelt dus niet. Wel is het zo dat daarna iedere keer als de vlotter daalt de naald blijft hangen en na een tikje pas weer door de zwaartekracht terugkomt. Ga naald en kanaaltje vervangen van de week en kijken of daarmee het euvel voorbij is.


Ps
Over de gross jets lees ik op een aantal Engelse en Amerikaanse sites dat die ook weer hun eigen problemen kunnen opleveren met name door wissel in fabrikant. Ik ga dus nog maar even old-school.

No trees were cut down by sending this reply, the truth is only a few electrons were terribly inconvenienced.
Nieuw bericht
 10-1-2012 18:00
 

De originele werkten ook per slot van rekening. Ik ben erg benieuwd.


Groetjes Jos Okhuijsen Ukonjärventie 141 99800 IVALO Finland +358405007853
Nieuw bericht
 10-1-2012 19:06
 
 Gewijzigd door jodokus  op 10-1-2012 20:09:06
Vandaag bij onderdelenleverancier geweest en twee nieuwe vlotternaaldjes en vlotterkanaaltjes gehaald. Besloten de eerste vlotterkamer ook maar meteen te voorzien van een nieuwe set. Uiteindelijk kom ik er zo narekenend op uit de oude vlotternaalden er al minimaal 18 jaar inszitten dus het mag ook wel een keer vervangen worden. De nieuwe naalden hebben meteen een extra harde punt.

Ten aanzien van Gross Jets kreeg ik de mededeling dat men deze niet meer in het assortiment heeft vanwege aanhoudende problemen.

Het merendeel van de spitfires zijn destijds blijkbaar geleverd met een vlotterkamerdeksel met een overloop zoals bij mij of andersoortig vanwege bezuinigingen destijds. Het is ook mogelijk het deksel van de vlotterkamer te vervangen voor een exemplaar met een overlooppijpje waar je dus een slangetje op kan aansluiten voor de afvoer van de benzine voor het geval dat .... Zijn alleen wel prijzig ( rond de 50 euro / stuk)

Vooralsnog ga ik ervan uit dat de nieuwe exemplaren hun werk gaan doen en ik weer een aantal jaren vooruit kan.
Ga ze komend weekend plaatsen en testen.

No trees were cut down by sending this reply, the truth is only a few electrons were terribly inconvenienced.
Nieuw bericht
 15-1-2012 12:57
 
Nieuwe vlotter naalden en pakkingen van beide vlotterkamers weer gemonteerd en na starten geen lekkage meer kunnen vinden. Probleem lijkt daarmee opgelost. Fingers crossed.

Alleen jammer dat ik niet heb kunnen vinden wat nou de oorzaak is geweest.


No trees were cut down by sending this reply, the truth is only a few electrons were terribly inconvenienced.
Vorige Vorige
 
Volgende Volgende
ForumForumTriumph Spitfir...Triumph Spitfir...Brandstofsystee...Brandstofsystee...Benzinelekkage via voorste vlotterkamerBenzinelekkage via voorste vlotterkamer

Home   |   Clubinfo   |   Clubshop   |   Forum   |   Meetings