Hier roer je een aspect aan wat in algemeenheid geldt. Wanneer je de fora (meervoud van forum?) van de verscheidene merkenclubs bij gelegenheid bezoekt, zeker die van de triumph-clubs, bemerk je dat de actualiteit en de frequentie van de berichten afneemt. Ook in de markt van de 'Triumph's' is er een lichte stagnatie merkbaar. Het valt tegenwoordig niet mee om je Triumph te verkopen, als je dat wilt. Er zijn momenteel dus ook minder 'nieuwe' eigenaren. Deze vertraging in de markt, betekent ook dat er minder mensen zijn die tegen de problemen aanlopen die je hebt wanneer je tot de aankoop van een (voor jou) nieuwe (vreemde) auto bent overgegaan.

Een factor van belng is dan; dat, dit forum alleen (actief) toegankelijk is voor leden. Mensen die zich (mogelijk) voor een Spitfire zouden willen (kunnen) interesseren, zijn pas in de gelegenheid om hun vragen te stellen, wanneer ze geld overgemaakt hebben naar de club. Daarmee houd je potentiële kopers van Spitfire's af. Wanneer de ontvankelijkheid van de club voor potentiële clubleden zover ging dat zij -bijvoorbeeld- zes maanden zonder lid te zijn al actief op het forum konden bezig zijn, zijn er meer die hun schroom overwinnen en zo'n autootje kopen. Dat zou geheel in de lijn zijn met de statutaire doelstelling van de vereniging; om zoveel mogelijk Spitfire's en GT6'en op de weg te houden.

En, ik geef je gelijk, dat het opmerkelijk is dat de leden van het bestuur en met name de leden van de Technische Commissie erin uitblinken om geen antwoord te geven op vragen die in het forum naar voren komen.