Welkom

De Triumph Spitfire Club heet u welkom op deze website.

Als echte merk-club hebben wij als doel het in stand houden en op de weg houden van de Spitfire en GT6. Daarnaast worden vele aktiviteiten georganiseerd, waarbij de Spitfire en GT6 centraal staan. Wij bestaan uit een gevarieerde en enthousiaste club mensen, van jong tot oud, maar allen met een gemeenschappelijke passie!!

Meetings
Sleutelweekend
21-04-2018 t/m 22-04-2018
Tulpen Rit
29-04-2018
Achterhoekrit
27-05-2018
Hoeksewaard Rit
27-05-2018
Ardennen Rit
02-06-2018 t/m 03-06-2018
Rondje Apeldoorn
24-06-2018
9e Brabant Rit
01-07-2018
Zuid-Holland Rit
15-07-2018
Houten-Utrecht Rit
12-08-2018
Zuid-Limburg Rit
26-08-2018
Triumph Parts Day
11-11-2018



Laatste Forum-berichten
Facebook

Triumph Spitfire Club NL

Dit is de Facebook pagina van de Triumph Spitfire Club Nederland.
Ron Kulik
Ron Kulik22/02/2018 at 9:24am
In het bezit van een Spitfire? En nog geen lid van de Triumph Spitfire Club?
Word dan lid! Wij hebben gezellige meetings en mooie tourritten.
Voor slechts € 42,50 per jaar bent u lid en krijgt u ook nog 6 maal ons clubblad The Spitfire! Meld u aan via ledenadm@spitfire.nl.
Ben van der Linde
Ben van der Linde19/02/2018 at 8:05pm
Om nog even op de vraag van Fred Bosch terug te komen over de stoelen die in een spit zouden passen .

Ik weet het ..het is niet origineel ;-)

Maar goed , soms zijn er ook mensen met rugklachten die toch ook graag in een spit willen rijden zoals ik .
Op zich gaat het allemaal wel en is het best wel vol te houden , maar ik moet toch wat zaken in acht nemen om niet al te veel pijn te krijgen tijdens een rilt langer dan een half uur .

Als kind droomde ik al van een spit , helaas kwam het er nooit van ...huisje kopen , kinderen en ga zo maar door .
Toen het moment kwam dat ik mij een spit kon veroorloven begon mijn rug flink vervelend te doen en was het feest spit voor mij verkeken ( dacht ik )

Maar het het is nu met deze stoelen toch prima uit te houden , ze hebben meer ondersteuning en zitten heel prettig . Even naar de Ardennen was zelfs geen enkel probleem en kwam er toen zelfs nog super fit uit .

Nee , het is niet origineel . Maar in mijn geval had ik weinig keus ..... of geen spit , of andere stoelen erin ..tja dan is het allemaal niet zo moeilijk meer ..toch ?

Hoogstwaarschijnlijk zijn er meer mensen op de wereld met vervelende rugklachten en er zullen van deze groep best mensen bij zijn die ook graag in een spit willen rijden , dat is nu dus goed mogelijk .

Het is best een investering en ook een flinke klus , maar zeker wel goed te doen .

Bedenk wel dat het geen plug and play klus is , het is een paar uur werk maar dan heb je ook wat .

Goed , zo ga je dan te werk ;

Demonteer de oude stoelen

Zet de MX-5 stoelen in de spit op de meest voor jou fijne positie .

Gebruik de rail van de MX-5 stoelen en slijp daar op de bevestigings punten aan de buitenkant iets van de ogen af ( ongeveer 4 mm ) aan beide zijden .

Stoel links ra punt schuin afslijpen
stoel rechts la punt schuin afslijpen ( zie foto van rechter stoel )

Dan is het tijd om wat gaten te boren , echt even goed passen en dan pas boren ( neem je tijd )

Nu zal het frame ( rail ) wel passen op de bodemplaat en precies tussen de tunnel en de binnendorpel passen .

Dan ga je de zithoek afstellen ( hoek van het zitvlak ) Aan de achterzijde zet je het frame direct op de bodem om zo genoeg diepte te krijgen en tussen de bevestigingspunten aan de voorzijde en de bodem zet je een paar ringen ( naar eigen gevoel ) Als het goed is dan zou de stoel net één of twee standen te verstellen zijn en is de zit hoogte ongeveer gelijk aan die van de originele stoel ( kan iets verschil in zitten ) Er is ook nog een mogelijkheid om het schuim van het zitvlak iets dunner te maken voor een nog iets diepere zit .

Vervolgens zet je alles vast met bouten en een paar flinke ringen onder de bodemplaat om alles goed te laten dragen .

Niet vergeten de gordelontvangers over te zetten .

Mochten iemand het willen zien , dat kan natuurlijk altijd ;-)
Mathijs Coolen
Mathijs Coolen19/02/2018 at 1:26pm
ik heb nog wat onderdelen liggen van mijn restauratie project.
mag weg voor een redelijke prijs.
deur, motorkap en inlasdeel zonder roest
heb nog meerdere onderdelen liggen. zoals lampen, carburateur met inlaat, motorblok 1500 met versnelings bak, etc.
stuur maar een PB
Anja Klingeman
Anja Klingeman18/02/2018 at 9:15am
Bezoek aan Carel Wüst museum op zaterdag 10 maart 2018

De basis voor het Carel Wüst Museum is gelegd in de jaren 90 toen Carel Wüst (1942-1999), samen met zijn broers Cees en Chris, het plan opvatten een museum op te richten dat bestond uit een collectie voertuigen die de familie Wüst door de loop der jaren heen heeft verzameld. Op 12 april 2012, op de zeventigste geboortedag van Carel, werd deze droom werkelijkheid door de opening van het Carel Wüst Museum.
U treft hier rond de vijftig automobielen en curiosa van alle merken aan, vanaf de Benz patentwagen tot de Dion Bouton, bekend van Kuifje in Afrika. Ongeveer de helft van de collectie bestaat uit historie van Mercedes-Benz en AMG, maar ook andere merken komen ruimschoots aan bod.

U wordt vanaf 11:30 uur ontvangen met koffie of thee en om 12:00 uur begint de rondleiding door het museum.
Na afloop van de rondleiding kunnen we nog even gezellig nakletsen onder het genot van een hapje en een drankje tot ong. 16:00 uur.
De kosten bedragen voor CTH/TSC/SCN leden met 1 introducé € 5,00 per persoon.
Niet-leden en/of meerdere introducé's betalen € 10,00 per persoon.
Aanmelden vóór 1 maart kan via regio-west@triumph.nl.


Graag tot ziens in het
Carel Wüst Museum,
Mijlweg 81
3316 BE Dordrecht
Dorus Amting
Dorus Amting16/02/2018 at 4:39pm
Collega spitters, toch maar weer dit mooie medium gebruiken om een vraag te stellen ik weet niet of dat wel de bedoeling is anders hoor ik het graag. Ik krijg het niet voor elkaar om het contactslot te demonteren. Heeft er misschien iemand ervaring mee? Zie foto. Betreft een mk3 uit 70.
Harjan Kuipers
Harjan Kuipers17/02/2018 at 2:21pm
Ik zat helemaal fout! De draad van de smeernippels in de after market kruiskoppelingen van Rimmer is M6. Voor het rijden de te lange smeernippels verwijderen en een inbusje zonder kop M6 erin. Zo niet, de vering in het achterwiel tikt de nippel eraf, vet slingert eruit en problemen komen eraan.



Laatste nieuws


Geplaatst op: 05-02-2018

Aanleveren info ritten

Tekst en foto’s van nieuwe ritten!

Graag tekst in een word-document en de foto’s apart.

bedankt alvast.

René Westerveld,

webredacteur Triumph Spitfire Club



Geplaatst op: 29-01-2018

Vernieuwd bestuur

Afgelopen zondag hebben we weer een geslaagde ALV mogen houden in een passende ambiance in het mooie DAF museum.
Het was een mooi bestuurlijk afscheid van Herman en Fred.

Heel blij waren we met de toezegging van Ciska van Hannen en Ben Buiting om het bestuur te versterken als algemeen bestuurslid. Het vernieuwd bestuur bestaat nu weer uit 5 personen.

Ikzelf zal dit jaar het voorzitterschap op me nemen. Daarnaast heeft Harrie Muller toegezegd de taak van ledenadministrateur op zich te nemen en Henrique Emaus zal de PR-functie gaan vervullen, waar we als bestuur erg blij mee zijn. Vele handen maken licht werk.
Iedereen aanwezig op de ALV, bij deze bedankt voor jullie steun en inbreng en allemaal een heel mooi en vooral zonnig Spit-seizoen.

Met vriendelijke groet , Martin Roos.



Geplaatst op: 15-01-2017

Laatste berichten op het forum

Na introductie van onze nieuwe website bleek dat het forum geen functionaliteit had om te zoeken. Na de zoektocht naar een nieuw forum met zoekfunctionaliteit is een nieuw forum op de website geplaatst. Helaas was ook dat forum niet helemaal naar wens, het is niet in één oogopslag te zien of er nieuwe berichten op het forum zijn geplaatst. Er is gewacht tot deze functionaliteit binnen het forum werd opgenomen, dit is tot op heden nog niet gebeurd. Vandaar dat de functionaliteit nu zelf gebouwd is door de webmaster. Vanaf vandaag staan de laatste berichten die op het forum zijn geplaatst op de home-pagina.



Geplaatst op: 08-06-2016

Onze vernieuwde Site

Beste Bezoeker.

De website van onze Triumph Spitfire Club is vernieuwd. De site heeft een nieuwe, frisse look gekregen en

de meetings zijn beter bereikbaar. Natuurlijk zijn de vertrouwde onderdelen als het forum en clubinformatie

ook weer opgenomen in deze site. Kijk eens rond en geniet.

Zie je dingen, waarvan je denkt, hé dat klopt niet, laat het de webredacteur weten.

Groetjes, het bestuur.
 




Powered by WordPress